鋼波紋涵管在國內外的使用現狀及發展前景

                          鋼波紋涵管在國內外的使用現狀及發展前景

    鋼波紋涵管是不是“潛力股”，有沒有發展性呢？作為眼下非�；馃岬匿摬�紋涵管，會不會“曇花一現”這是很多朋友比較擔心的問題，下面我們就來看看。

    公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作，受地基承載力 平整度，施工環境 氣候變化，運輸等不利因素影響�，F采用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內是一項新技術，鋼波紋涵管以其穩定性 安裝方便 有利于環保 造價低 等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。在公路施工中，應用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。1896年，美國率先進行波紋涵管通道 涵管的可行性研究。其后，在美國 加拿大 澳大利亞 等國家的公路建設中，均采用了鋼波紋涵管進行涵洞施工。1990年，日本高速公路設計，規范制定了波紋管涵設計技術規范，隨著波紋管涵在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。改革開放后，深圳及大同煤礦開始從國外進口成品鋼波紋管涵進行涵洞施工。之后，上海市公路管理處 上海市政工程設計院  上海同濟大學對金屬波紋管涵進行了動 靜載實驗，結果表明，能夠滿足設計使用要求，填補了國內空白，且得到推廣應用。廣泛應用于我國各地公路建設當中。實踐證明，用鋼波紋涵管代替綱筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期 施工造價 環保意義等方面都有其不可比擬的優越性，且用鋼波紋涵管進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中的“錯臺”現象，有利于解決西北地區寒冷霜凍對硂管涵結構的破壞問題。